دیسامان کی ٹوکری کا دروازہبس کا ایک اہم حصہ ہے، جو سامان کے ڈبے کے اندر اور باہر کارگو ہے، اور بس کی مجموعی شکل کو مربوط کرنے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔ چین میں آٹوموبائل ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، چینی آٹوموبائل مینوفیکچررز نے عام طور پر شاندار فوائد کے ساتھ بیرونی جھولتے سامان کے ڈبے کے دروازے کو اپنایا ہے۔ باہر کی طرف جھولنے والے سامان کے ڈبے کا دروازہ ایک بے ڈھنگی حرکت کرنے والا دروازہ ہے۔ دروازے کی پتی کو سوئنگ بازو سے سہارا دیا جاتا ہے اور شافٹ کی گردش سے دروازے کے پتے کو تقریباً متوازی طور پر منتقل کیا جاتا ہے، اس لیے اسے سلائیڈنگ ڈور بھی کہا جاتا ہے۔
A ہائیڈرولک سپورٹ راڈمسافر کار کے ٹرنک میں کار کی باڈی شامل ہوتی ہے، کار کی باڈی کے ٹرنک کو ایک اوپننگ فراہم کی جاتی ہے، اور اوپننگ کو باکس کور کے ساتھ جکڑا جاتا ہے، باکس کور کی اندرونی دیوار کے اوپری حصے کو ایک نالی فراہم کی جاتی ہے، کار باڈی کے ٹرنک کے نچلے حصے کو اوپننگ کے قریب ایک ہائیڈرولک راڈ فراہم کیا جاتا ہے، ہائیڈرولک راڈ کا نچلا حصہ کار باڈی کے ٹرنک کے نچلے حصے کے ساتھ گھماؤ کے ساتھ جڑا ہوتا ہے، ہائیڈرولک راڈ کی پسٹن راڈ کا اختتام پھیلا ہوا ہوتا ہے۔ نالی کے اندرونی حصے تک اور پہلے گھومنے والی شافٹ کے ذریعے نالی کی اندرونی دیوار کے ساتھ گھماؤ کے ساتھ جڑا ہوا ہے، باکس کور کا اندرونی حصہ نالی کے ایک طرف واقع ہے اور اسے پہلی گہا فراہم کی گئی ہے۔ پہلی گہا کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے نالی کے نچلے حصے کو ایک سوراخ کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے۔ پہلے گھومنے والی شافٹ کی چھڑی کی دیوار بھی پہلے گیئر کے ساتھ طے کی جاتی ہے۔ پہلی گہا کی اندرونی دیوار بھی دوسرے گیئر کے ساتھ گردشی طور پر جڑی ہوئی ہے۔ دوسرے گیئر کی وہیل وال تھرو ہول سے گزرتی ہے اور پہلے گیئر کے ساتھ میش ہوتی ہے جب ہائیڈرولک راڈ ناکام ہو جاتا ہے، یوٹیلیٹی ماڈل باکس کور کی پوزیشن کو بھی محدود کر سکتا ہے، اس طرح اس کی حفاظت کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 25-2022
