گیس اسپرنگ کی قوت کا تناسب کیا ہے؟

1.ان لوڈ شدہ لمبائی پر زبردستی کریں۔جب موسم بہار کو اتارا جاتا ہے، تو یہ کوئی طاقت فراہم نہیں کرتا ہے۔
2.شروع کرنے پر مجبور کرنا۔سلنڈر میں دباؤ سے پیدا ہونے والے N کے X نمبر میں شامل رگڑ والی قوت کے امتزاج کی وجہ سے، وکر واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ جیسے ہی گیس کے چشمے کو کمپریس کیا جاتا ہے قوت کافی حد تک بڑھ جاتی ہے۔ایک بار رگڑ پر قابو پانے کے بعد وکر گر جاتا ہے۔اگر موسم بہار کچھ وقت کے لیے آرام میں ہے، تو اسے دوبارہ گیس کے چشمے کو چالو کرنے کے لیے اضافی قوت کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔نیچے دی گئی مثال پہلی اور دوسری بار گیس اسپرنگ کے کمپریسڈ ہونے کے درمیان فرق کو ظاہر کرتی ہے۔اگر گیس اسپرنگ کو باقاعدگی سے استعمال کیا جائے تو قوت وکر نیچے کی وکر کے قریب ہو جائے گا۔ایک گیس اسپرنگ جو کچھ وقت کے لیے آرام میں ہے اس کے اوپری وکر کے قریب ہونے کا امکان زیادہ ہوگا۔
3.کمپریشن پر زیادہ سے زیادہ قوت۔اس قوت کو ساختی سیاق و سباق میں واقعی استعمال نہیں کیا جا سکتا۔طاقت صرف اسنیپ شاٹ کے طور پر حاصل کی جاتی ہے جب مسلسل دباؤ/سفر رک جاتا ہے۔جیسے ہی کوئی گیس اسپرنگ مزید سفر نہیں کرے گا، گیس اسپرنگ اپنی شروعاتی پوزیشن پر واپس آنے کی کوشش کرے گی اور اس وجہ سے قابل استعمال قوت کم ہے اور وکر پوائنٹ 4 پر گر جاتا ہے۔
4.زیادہ سے زیادہ قوت بہار کے ذریعے حاصل کی گئی ہے۔اس قوت کی پیمائش گیس اسپرنگ کے پیچھے ہٹنے کے آغاز پر کی جاتی ہے۔یہ صحیح تصویر دکھاتا ہے کہ جب گیس اسپرنگ اس مقام پر ساکن ہوتی ہے تو اس سے کتنی زیادہ قوت حاصل ہوتی ہے۔
5.میزوں میں گیس اسپرنگ کے ذریعہ فراہم کردہ قوت۔عام معیارات کے مطابق، گیس کے چشمے کی طاقت بقیہ 5 ملی میٹر کی طاقت کی پیمائش سے اس کی توسیع شدہ حیثیت کی طرف، اور ساکن حالت میں فراہم کی جاتی ہے۔
6.قوت کا حصہ۔قوت کا حصہ ایک حسابی قدر ہے جو پوائنٹ 5 اور پوائنٹ 4 پر اقدار کے درمیان قوت میں اضافے/ نقصان کی نشاندہی کرتی ہے۔ اس طرح ایک عنصر اس بات کا ہے کہ گیس اسپرنگ اپنے زیادہ سے زیادہ سفری نقطہ 4 سے پوائنٹ 5 تک واپسی پر کتنی قوت کھو دیتی ہے (زیادہ سے زیادہ سفر بڑھا ہوا - 5 ملی میٹر)۔قوّت کو پوائنٹ 4 کی قوت کو پوائنٹ 5 کی قدر سے تقسیم کر کے شمار کیا جاتا ہے۔ یہ عنصر معکوس صورت حال میں بھی استعمال ہوتا ہے۔اگر آپ کے پاس قوت کا حصہ ہے (ہمارے ٹیبلز میں قدر دیکھیں) اور پوائنٹ 5 پر قوت (ہمارے ٹیبلز میں قوت)، پوائنٹ 4 پر موجود قوت کو پوائنٹ 5 کی قوت سے ضرب کے ذریعے شمار کیا جا سکتا ہے۔
طاقت کا حصہ سلنڈر کے حجم پر پسٹن راڈ کی موٹائی اور تیل کی مقدار پر منحصر ہوتا ہے۔یہ سائز سے مختلف ہوتی ہے۔دھاتوں اور سیالوں کو کمپریس نہیں کیا جا سکتا، اور اس وجہ سے صرف گیس ہی ہے جسے سلنڈر کے اندر کمپریس کیا جا سکتا ہے۔
7.نم کرنا۔پوائنٹ 4 اور پوائنٹ 5 کے درمیان قوت وکر میں ایک موڑ دیکھا جا سکتا ہے۔یہ اس مقام پر ہے کہ نم ہونا شروع ہوتا ہے، اور سفر کے بقیہ حصے کے لیے نم ہوتا ہے۔ڈیمپنگ تیل کے ذریعے ہوتی ہے جس کو پسٹن میں سوراخوں سے نکلنے کی ضرورت ہوتی ہے۔سوراخ کے سائز، تیل کی مقدار، اور تیل کی واسکاسیٹی کے امتزاج کو تبدیل کرکے، ڈیمپنگ کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
ڈیمپنگ کو مکمل طور پر، مکمل طور پر نہیں ہٹایا جا سکتا ہے۔کمپریسڈ گیس بہارپسٹن کی اچانک آزادانہ نقل و حرکت پر گیلا نہیں ہوگا، اور اس طرح پسٹن کی چھڑی کو سلنڈر سے بڑھایا جا سکتا ہے۔